Serviços
Oficina completa: tudo abaixo é feito na Rua Maxwell, 235, com orçamento aprovado antes e nota fiscal em tudo.
Mecânica geral · Autoelétrica · Scanner e diagnóstico · Troca de óleo · Cambagem e alinhamento · Freios · Funilaria e pintura · Reparo pelo seguro · Lavagem
Mecânica geral
Luz acesa no painel, barulho novo, carro perdendo força ou esquentando.
Cobre o que faz o carro andar: motor, embreagem e câmbio, correias, arrefecimento (radiador, bomba d'água, mangueiras), escapamento e vazamentos. Primeiro o diagnóstico, depois o orçamento por escrito com peças e mão de obra. Nada é trocado sem a sua aprovação.
Vocês fazem orçamento antes de mexer?
Sim. Identificamos o problema, apresentamos o orçamento e só executamos com o seu ok. Se aparecer algo novo no meio do serviço, você é avisado antes.
Posso trazer as peças?
Pode, desde que combinado antes. Explicamos o que muda na garantia.
Autoelétrica
Carro que não pega, bateria que arria, farol, vidro ou trava que parou.
Bateria, alternador, motor de partida, chicote, fusíveis e relés, faróis e lanternas, vidros e travas elétricas, ar-condicionado. Na elétrica moderna trocar peça no chute sai caro; por isso o teste vem antes da troca.
Bateria arriando é sempre bateria?
Não. Pode ser alternador, fuga de corrente ou terminal oxidado. O teste de carga e de fuga leva minutos e evita comprar bateria à toa.
Scanner e diagnóstico eletrônico
Luz da injeção acesa, motor falhando, consumo alto.
O scanner lê as falhas gravadas na central do carro e mostra os dados dos sensores em tempo real. É o ponto de partida de qualquer reparo em injeção eletrônica, ABS, airbag e câmbio automático. Diagnóstico no mesmo dia sempre que possível.
A luz da injeção acendeu. Posso continuar andando?
Se está fixa e o carro normal, traga nos próximos dias. Se está piscando ou o motor falhando, pare e não force.
O diagnóstico é cobrado?
Informamos o valor por telefone. Se o serviço for feito aqui, entra no orçamento.
Troca de óleo e filtros
Chegou a quilometragem, ou o último ano passou.
Óleo na especificação do fabricante, filtro de óleo, filtro de ar, de combustível e de cabine conforme o plano de revisão. Registro em nota fiscal, o que mantém a garantia de fábrica. Aproveitamos para conferir freios, pneus, fluidos e correias.
De quanto em quanto tempo trocar?
Em geral a cada 10 mil km ou um ano, o que vier primeiro. Uso urbano pesado, como o do Rio, pede intervalos menores em alguns motores.
Cambagem, alinhamento e suspensão
Carro puxando para um lado, volante torto, pneu gastando por dentro ou por fora, batida seca no buraco.
Alinhamento e cambagem corrigem a geometria das rodas depois de buracos, batidas e troca de peças de suspensão. Também cuidamos de amortecedores, molas, buchas, bandejas, pivôs, terminais e rolamentos. Suspensão fora do lugar gasta pneu e piora a frenagem.
Como sei que o amortecedor acabou?
O carro balança mais de uma vez depois da lombada, os pneus gastam de forma irregular e a frenagem fica mais longa.
Alinhamento resolve carro puxando?
Quase sempre. Se não resolver, pode ser pneu, freio prendendo ou peça de suspensão, e a avaliação mostra.
Freios
Rangido ao frear, pedal baixo ou duro, trepidação no volante.
Pastilhas, discos, cilindros, servo-freio, fluido e freio de mão. Item de segurança: rangido metálico é a pastilha avisando que acabou; deixar passar danifica o disco e dobra o conserto.
Barulho ao frear é sempre pastilha?
Quase sempre, mas pode ser disco empenado ou sujeira. Vale olhar antes que o disco seja danificado.
Funilaria e pintura
Amassou, riscou, bateu.
Reparo de amassados, troca ou recuperação de para-choques, paralamas, portas e capô; pintura com preparação, primer, base e verniz; acerto de tom com a cor original; polimento e alinhamento de vãos. Reparo bem feito é o que você não consegue notar.
A cor vai ficar igual?
A cor é preparada a partir do código do fabricante e ajustada na peça, com esfumado na peça vizinha quando necessário.
Quanto tempo leva?
Arranhão em uma peça: poucos dias. Batida com troca de peças: depende da chegada das peças. O prazo vai no orçamento.
Reparo pelo seguro (sinistro)
Bateu e vai acionar o seguro, seu ou do outro motorista.
Recebemos o veículo, montamos o orçamento no padrão da seguradora e acompanhamos a vistoria e as complementações até a liberação. Segurado ou terceiro, a escolha da oficina é sua. Funilaria, pintura e mecânica no mesmo lugar, carro entregue limpo e conferido.
Sou terceiro. Posso levar o carro aí?
Pode. Você escolhe a oficina; a seguradora do causador aprova o orçamento e o reparo é feito aqui. Terceiro não paga franquia.
Quanto tempo o carro fica?
Depende da aprovação da seguradora e das peças. Informamos cada etapa e avisamos assim que ficar pronto.
Lavagem
O carro sai limpo depois do serviço.
Lavagem externa e limpeza interna na entrega. Oficina completa é isso: o carro entra com problema e sai resolvido e limpo, sem passar por três endereços.
Ligue (21) 2288-4242 ou veja como chegar.